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浅谈北京街道绿化植物景观

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放大字体  缩小字体   发布日期:2017-09-01  浏览次数:77
核心提示:街道绿化是城市的基础设施之一,它反映着一座城市的整体管理水平,在整个城市绿化中占有极其重要的地位。城市街道植物种类及配置方式直接影响着绿化的生态功能和景观效果。不仅如此,园林植物在一定程度上也反映着地理环境特色,有时甚至是城市的标志之一。道路绿化在植物选择、配置和绿化效果的体现上应符合远近期结合原则
 街道绿化是城市的基础设施之一,它反映着一座城市的整体管理水平,在整个城市绿化中占有极其重要的地位。城市街道植物种类及配置方式直接影响着绿化的生态功能和景观效果。不仅如此,园林植物在一定程度上也反映着地理环境特色,有时甚至是城市的标志之一。

道路绿化在植物选择、配置和绿化效果的体现上应符合远近期结合原则,除此以外,还应遵循以下原则:

适地适景、因地制宜。依据绿地地形和周边环境造景,布局构图宜自然则自然,宜规则则规则。适地适树,适地适草。

乡土树种为主,注重植物多样性。从自有的自然环境、物候和地域特点出发,大量栽种乡土树种,同时与植物多样性相结合,体现地方特色,运用植物多样性营造多样化景观。

群落设计、复层栽植、植物造景为主。以乔木为主,彩叶树种与绿叶树种结合,突出季相变化。

以人为本、整体和谐。达到庇荫、滤尘、减噪,利于诱导行车视线,减少驾驶员视觉疲劳,改善环境和美化景观等作用。

保护原有树种资源。在道路改建规划中应尽量保留原有树木,对古树名木必须采取保护措施。尽量保留和利用道路两侧野生和半野生地被的自然生境。

节约资源。道路绿化方式应有利于节水、节能,降低养护管理成本。

确保车辆行人安全。符合行人、行车视线以及行车净空要求。

市树、市花优先选择。在道路绿化中注意市树、市花的应用。

此外,道路绿化应具备必需的灌溉设施,满足植物生长的最低土层厚度和必须的营养需求,栽植基层下方不得有不透水层。道路临时性绿化应根据绿地存在时间长短,本着节约和再利用的原则进行建设。

经过对北京城区绿化树种种类、植物种类结构、树种生长状况、物种多样性、配置模式进行调查研究后,笔者针对该市城区街道绿化树种配置现状和存在问题提出以下建议:

首先,适当增加绿化树种种类,注重乡土植物的利用与培育。

景观多样性的重要内涵之一是物种的多样性,当前北京城市街道绿化树种种类偏少,垂柳、雪松、毛白杨、银杏等少数种使用频度很高,没有体现鲜明的城市绿化特色。其实,水杉、栾树、椿树、合欢等在当地均有较好的适应能力和表现,如果适当提高应用比例,会使地方特色更加突出。

在增加物种多样性时除了引进一定数量的外地绿化树种,北京地带性植物种类比较丰富,还应大力开展乡土树种的筛选、培育与利用,如紫穗槐、榆树、毛泡桐、皂荚、栓皮栎等在叶色和干皮方面就有不错的表现。

第二,确定常绿植物与落叶植物应用的适宜比例。

北京冬冷夏热,要满足冬季采光、夏季遮阴的要求,同时形成一定的季相变化,以常绿树种与落叶树种种植比例为1∶1.5为宜。东西走向街道绿化植物配比应略高于该数值,南北走向街道可略低。

第三,丰富城市绿化植物群落结构,加强灌木在地被层的应用。

进行园林绿化植物配置时,应以生态园林的理论为依据,模拟自然生态环境,科学利用植物的互惠共生关系,创造出乔、灌、草、藤相结合的复层结构,使植物群落在空间、时间上保持稳定。

包括北京在内的国内许多城市,在其绿化植物群落结构中,地被层受重视程度有限,至多简单地以草本植物进行覆盖。但是,适宜的灌木在街景,尤其是分车带或人行道绿带绿化中,往往能形成很好的景观效果,因此应选择枝叶丰满、株型完美、花期长、易于管理的低矮灌木丰富地被层,这对降低街道灰尘、减少路面辐射及丰富城市景观也具有重要意义。

第四,根据城市街道的区域特点,突出植物配置的韵律与节奏,实现城市绿化的综合功能。

街景的重要特征是连续,强调植物种类的丰富程度,但其景观效果与植物配置的韵律感和节奏感关系更为密切。因此,同一街道的绿化植物应尽量统一,不同街道景观不同,借助不同树形、叶色的树种实现植物配置变化中有统一。此外,植物配置还应考虑城市区域与功能定位的差异。例如,东城区王府井地带现为文化旅游区,选择银杏、古松等名贵树种,彰显古城悠久的历史。此外,应用爬山虎、紫藤、金银花、凌霄、扶芳藤等进行垂直绿化,不仅能缓解城内绿化用地与交通用地之间的矛盾,还能平添古城神秘幽静的韵味。而对于商业区东单、和平里地带,交通主干道可以选择吸尘能力强的树种。为与商业气氛协调,还可适当增加色叶乔木的应用比例。

 
 
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